20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 1475.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 |
馬士基航運(yùn)公司(MAERSK LINE)簡稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘,并運(yùn)載能力為380萬TEU...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shekou到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)ASLE |
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275 | 550 | 550 | 5 | 5/6 | ASLE | ||||||
SANSHUI到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 400 | 730 | 730 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
RONGQI到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 400 | 730 | 730 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Zhuhai到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 810 | 725 | 725 | 14 | 2/3 | MSK | |||||
GUANGXI到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 860 | 1125 | 1125 | 14 | 2/3 | MSK | |||||
Gaosha到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 400 | 730 | 730 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
NANSHA到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)ASLE |
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275 | 550 | 550 | 6 | 4/5 | ASLE | ||||||
NANSHA到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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700 | 730 | 730 | 6 | 5/6 | MSK | ||||||
NANSHA到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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700 | 730 | 730 | 6 | 6/7 | MSK | ||||||
Shekou到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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700 | 730 | 730 | 6 | 3/5 | MSK |
6月6日,廣州港(Guangzhou)股份發(fā)布南沙港區(qū)最新疫情防控措施通告,南沙港區(qū)生產(chǎn)作業(yè)正常運(yùn)轉(zhuǎn),司機(jī)進(jìn)出港必須符合南沙區(qū)掃碼測溫等防疫要求。
由于航運(yùn)公司優(yōu)先考慮滿足中國和越南的運(yùn)力,貨主們表示,泰國的集裝箱短缺正在困擾著供應(yīng)鏈。
中新網(wǎng)天津12月31日電 (記者 張道正)據(jù)從天津港集團(tuán)(Tianjin)獲悉,截至12月30日,該集團(tuán)2020年集裝箱吞吐量完成1835萬標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長6.1%,創(chuàng)出年度集裝箱吞吐量歷史新高。